Χτίζοντας ενα ηλεκτρικό αερομοντέλο

[vega]

Μετά την πρώτη μου επαφή με χτιστά [μπάλσινα] μοντέλα σε μικρή κλίμακα, και συγκεκριμένα κιτ, αλλά και από σχέδια, αποφάσισα να προχωρήσω σε ένα λίγο μεγαλύτερο από αυτά.

Πριν από λίγες ημέρες, ήρθε με το ταχυδρομείο ένας φάκελος θησαυρός. Ενας φίλος παλιός μοντελιστής που τον ευχαριστώ πολύ, ανταποκρίθηκε στην λαχταρά μου να βρω μερικά σχέδια από αερομοντέλα. Και έτσι ο παχύς φάκελος που παρέλαβα, είχε μέσα πολλά από αυτά.

Αφου τα μελέτησα προσεκτικά, διάλεξα ένα σπορ μοντελάκι, του Peter Rike's,. Το μοντέλο είναι δικής του σχεδίασης, ξύλινο, απλό στο χτίσιμο, και προορίζεται για ηλεκτρικό κινητήρα και εξοπλισμό. Το πρωτότυπο του πέταξε με ένα 6v 400 moter. Στο δικό μας......βλέπουμε !!!

Του έχει δώσει την ονομασία Rowan's Runabout [στη μετάφραση "Αλήτης σορβιάς" ] Το άνοιγμα των πτερύγων είναι 92.52 cm και το βάρος του περίπου στα 468 γραμ.

Αν και δεν διακρίνεται όπως λέει ο Peter Rike's για γρήγορα ακροβατικά, εν τούτοις είναι ένα διαμάντι μοντέλο για σταθερή πτήση, χαμηλές διελεύσεις, και υπερέχει στα stall turns και loops.

[vega]

Πριν λίγες ημέρες εκτύπωσα τα σχέδια, αλλά αυτήν την φορά σε λέιζερ εκτυπωτή. Και αυτό γιατί την προηγούμενη που τα τύπωσα σε injekt και πήγα να σιδερώσω τα σχέδια επάνω στο φύλλο της μπάλσας, δεν αποτυπώθηκαν.

Οπότε τώρα νομίζω ότι θα γίνει η δουλειά .....αλλιώς βλέπουμε !!!!

Επόμενη κίνηση ειναι να βρω στο μέγεθος του σχεδίου, την κατάλληλη επιφάνεια, έτσι ωστε να καρφιτσώσω επανω σε αυτήν το σχέδιο, και να προχωρήσω στην επομενη διαδικασία.

Το καλλίτερο υλικό που έχω δει ειναι πεπιεσμένος υαλοβάμβακας σε μορφή σανίδας, ελαφρύ, συμπαγής, και 16χιλ πάχος, αλλά που να το βρεις τώρα αυτό? όποτε θα καταλήξω σε οικοδομικό φελιζόλ [μπλε] που εκεί όμως θα χρησιμοποιήσω για το χτίσιμο του μοντέλου ψιλά και μακριά καρφάκια [βελόνια]

[vega]

Και περνάμε στην αποτύπωση των σχεδίων επανω στα φύλλα της μπάλσας.

Κόβουμε με ψαλίδι το σχέδιο, με τα μέρη που θα αποτυπώσουμε, τοποθετούμε το εκτυπωμένο μέρος επανω στο φύλλο μπαλσας, και το σιδερώνουμε με ελαφριά θερμοκρασία, με το οικιακό μας σίδερο.

Και ως δια μαγείας, το σχέδιο απο το χαρτί, εχει μεταφερθεί επάνω στην μπάλσα.

Στήν συνέχεια, με το κοπίδι μας, κόβουμε προσεκτικά τα κομμάτια του ξύλου, τα οποία είναι αριθμημένα ήδη από το σχέδιο.

Τα όμοια κομμάτια, τα σφίγγουμε με έναν μοντελιστικό σφικτήρα [που οι επιφάνειες σύσφιξεις έχουν φελλό για να μήν πληγώνονται τα μαλακά ξύλα μπάλσας ] και στην συνέχεια τα γυαλοχαρτάρουμε όλα μαζί.

[vega]

Στήν συνέχεια, με το κοπίδι μας, κόβουμε προσεκτικά τα κομμάτια του ξύλου, τα οποία είναι αριθμημένα ήδη από το σχέδιο.
Τα συγκεκριμένα κομμάτια στην φώτο είναι οι λεγόμενες "αεροτομές" που με αυτές χτίζουμε τα φτερά.

Οι αεροτομές που είναι όμοια κομμάτια, τις σφίγγουμε με έναν μοντελιστικό σφικτήρα [που οι επιφάνειες σύσφιξεις έχουν φελλό για να μήν πληγώνονται τα μαλακά ξύλα μπάλσας ] και στην συνέχεια τις γυαλοχαρτάρουμε όλα μαζί, για έχουν το ίδιο σχήμα και μέγεθος.

[vega]

Και ξεκινήσαμε να χτίζουμε τις πτέρυγες του μοντέλου, αφού πρώτα κόψαμε και ετοιμάσαμε τα ξύλα που θα απαιτηθούν για το χτίσιμο.

Ιδιαίτερη προσοχή δώσαμε στις αεροτομές, όπου μεγάλη προσοχή χρειάζεται στην αφαίρεση του ανοίγματος όπου θα " φωλιάσει" η κεντρική δοκός του φτερού bass spar.

Εφόσον θα τα κολλήσουμε με λευκή ακρυλική ξυλόκολλα [ατλακολ] η σφιχτή εφαρμογή μεταξύ τους παίζει σημαντικό ρόλο, στην συγκόλληση των ξύλων. Προσοχή στο σφιχτή εφαρμογή, διότι εάν το παρακάνουμε, θα έχουμε στρέβλωση στην κατασκευή, όταν το βγάλουμε από το καλούπι [καρφίτσωμα επάνω στο σχέδιο].

[vega]

Στην παραπάνω φωτογραφία είδαμε το φτερό και στην άκρη του τα ακροπτερύγια, όπου εκεί στο κομμένο φύλλο μπάλσας, χρειάστηκε να ανοίξουμε στρόγγυλες τρύπες, για να ελαφρύνει η κατασκευή.

Εύκολο να κόψουμε την μπάλσα σε ευθεία, με έναν χάρακα, αλλά με τα στρογγυλά κοψίματα τι κάνουμε? Βέβαια υπάρχει το κατάλληλο εργαλείο [διαβήτης με λεπίδα x-akto] αλλά εάν δεν το έχουμε, μπορούμε να κάνουμε το εξής.

Χρησιμοποιούμε ένα στένσιλ σχεδίων ως οδηγό, και με το τρυπανάκι μας, ανοίγουμε στην μέση του κύκλου μια οπή, και στην συνέχεια με το μικρό ηλεκτρικό τροχάκι [αξίας 12 ευρώ] "τρώμε" το ξύλο, δημιουργώντας έναν τέλειο κύκλο.

[vega]

Συνεχίζοντας το κοψίματα από την μπάλσα, ετοιμάζουμε όλα τα κομμάτια και τα κολλάμε μεταξύ τους σύμφωνα με το σχέδιο......καρφιτσώνοντας επάνω στο σχέδιο.


Στην φώτο έχουμε χτίσει και την ούρα του μοντέλου με τον ίδιο τρόπο που είδατε στην φωτογραφία για τα φτερά.


Αυτό είναι το κυρίως τμήμα του μοντέλου [ατρακτος] και φτιάχνεται συνήθως απο σκληρή μπάλσα, η αεροπορικό κόντρα πλακέ. Αυτό γιατί στην άτρακτο στηρίζονται όλα τα τμήματα του μοντέλου φτερά, ουρά, κινητήρας, τροχοί κτλ.